Circuit de commande de la pompe à fluide de transmission électrique/auxiliaire A — signal bas
Ce que cela signifie
Le code P2798 signifie que le calculateur de boîte de vitesses détecte une tension basse sur le circuit de commande de la pompe à fluide de transmission auxiliaire (électrique). Cette pompe maintient la pression de ligne de la boîte lorsque le moteur s'arrête automatiquement sur les systèmes start-stop et hybrides. Si elle n'est pas commandée correctement, vous pouvez avoir des engagements brutaux après les redémarrages et la perte de la fonction start-stop ; il ne s'agit généralement pas d'un non-démarrage.
Puis-je continuer à rouler ? Généralement oui, mais sur les véhicules start-stop / hybrides vous pouvez avoir un réengagement brutal après un redémarrage automatique et le start-stop automatique peut être désactivé ; évitez une utilisation intensive jusqu'à la réparation.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Engagement brutal ou retardé après un redémarrage automatique start-stop
- Start-stop automatique désactivé ou alerte affichée
- Possible surchauffe de la boîte de vitesses lors d'une utilisation intensive à basse vitesse
- Voyant moteur allumé avec le code mémorisé
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Câblage vers la pompe auxiliaire ouvert, en court-circuit à la masse ou à résistance élevéeProbable
- Connecteur de la pompe auxiliaire corrodé ou desserréFréquent
- Pompe à fluide de transmission auxiliaire ou son étage de commande / relais défectueuxFréquent
- Fusible grillé alimentant le circuit de la pompe auxiliaireMoins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Vérifiez le fusible et le connecteur de la pompe auxiliaire à la recherche de corrosion ou de jeu.
- Mesurez le circuit de commande pour détecter coupures, courts-circuits à la masse et chutes de tension par rapport aux spécifications.
- Commandez la pompe avec un outil de diagnostic (si pris en charge) et confirmez qu'elle tourne et tire un courant normal.
- Remplacez la pompe auxiliaire ou réparez le câblage / l'étage de commande selon les indications, puis effacez et refaites un test.
FAQ
Réponses rapides
Peut-on rouler sans risque avec le code P2798 ?+
Puis-je simplement effacer le code P2798 ?+
Codes associés
Lisez et effacez P2798 vous-même
Scannez votre voiture, confirmez le code et effacez-le une fois la panne réparée — avec OBD DashX sur votre téléphone.