Bomba Elétrica/Auxiliar de Fluido da Transmissão A Circuito de Controle Baixo
O que significa
O P2798 significa que o controlador da transmissão detecta tensão baixa no circuito de controle da bomba auxiliar (elétrica) de fluido da transmissão. Essa bomba mantém a pressão de linha da transmissão quando o motor para automaticamente nos sistemas start-stop e híbridos. Sem o acionamento adequado, podem ocorrer engates bruscos após os religamentos e perda da função start-stop; geralmente não causa falha de partida.
Posso continuar dirigindo? Normalmente sim, mas em veículos start-stop/híbridos pode haver reengate brusco após um religamento automático e o start-stop automático pode ser desativado; evite uso pesado até corrigir.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Engate brusco ou atrasado após um religamento automático do start-stop
- Start-stop automático desativado ou aviso exibido
- Possível superaquecimento da transmissão durante uso pesado em baixa velocidade
- Luz de verificação do motor acesa com o código armazenado
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Fiação para a bomba auxiliar aberta, em curto à massa ou com resistência elevadaProvável
- Conector da bomba auxiliar corroído ou com folgaComum
- Bomba auxiliar de fluido da transmissão defeituosa ou seu acionador/relé de controleComum
- Fusível queimado alimentando o circuito da bomba auxiliarMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Verifique o fusível e o conector da bomba auxiliar quanto a corrosão ou folga.
- Meça o circuito de controle quanto a circuitos abertos, curtos à massa e queda de tensão, conforme a especificação.
- Acione a bomba com um scanner (se suportado) e confirme que ela funciona e consome corrente normal.
- Substitua a bomba auxiliar ou repare a fiação/acionador conforme indicado, depois apague o código e reteste.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P2798
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