Pompa olio cambio elettrica/ausiliaria A circuito di controllo basso
Cosa significa
Il P2798 indica che la centralina del cambio rileva una tensione bassa sul circuito di controllo della pompa ausiliaria (elettrica) dell'olio cambio. Tale pompa mantiene la pressione di linea del cambio quando il motore si spegne automaticamente nei sistemi stop-start e ibridi. Se non azionata correttamente si possono avere innesti duri dopo i riavvii e la perdita della funzione stop-start; in genere non causa un mancato avviamento.
Posso continuare a guidare? Di solito sì, ma sui veicoli stop-start/ibridi si può avere un reinserimento duro dopo un riavvio automatico e lo stop-start automatico può essere disabilitato; evitare un uso intenso fino alla riparazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Innesto duro o ritardato dopo un riavvio automatico stop-start
- Stop&start automatico disattivato o avviso visualizzato
- Possibile surriscaldamento del cambio durante un uso intenso a bassa velocità
- Spia motore accesa con il codice memorizzato
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Cablatura verso la pompa ausiliaria interrotta, in corto a massa o ad alta resistenzaProbabile
- Connettore della pompa ausiliaria corroso o allentatoFrequente
- Pompa ausiliaria del fluido del cambio difettosa o relativo driver/relè di comandoFrequente
- Fusibile bruciato che alimenta il circuito della pompa ausiliariaMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Verificare il fusibile e il connettore della pompa ausiliaria per individuare corrosione o allentamento.
- Misurare il circuito di comando per individuare interruzioni, corti a massa e cadute di tensione rispetto ai valori di specifica.
- Comandare la pompa con uno strumento di diagnosi (se supportato) e confermare che funzioni e assorba una corrente normale.
- Sostituire la pompa ausiliaria o riparare la cablatura/il driver come indicato, quindi cancellare il codice ed effettuare una nuova prova.
Codici correlati
Spesso presente insieme a P2798
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