Circuito di comando dell'alimentazione riducente/rigenerazione aperto
Cosa significa
Il P2062 indica che la centralina motore rileva un circuito aperto nel circuito di comando dell'alimentazione riducente/rigenerazione — il circuito che immette il fluido di scarico diesel (DEF) nel sistema SCR. Il motore continua a funzionare, ma senza un'adeguata erogazione di DEF il sistema antinquinamento non può svolgere il suo compito e un guasto non risolto spesso attiva una riduzione della potenza (derating); intervenire tempestivamente.
Posso continuare a guidare? Sì per ora — il motore funziona, ma questo guasto alle emissioni diesel (SCR/DEF) può portare a una riduzione di potenza se non viene riparato; intervenire presto.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Messaggio di avvertenza SCR/emissioni e possibile conto alla rovescia per la potenza ridotta
- Esito negativo del monitor di prontezza emissioni o aumento degli NOx
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Circuito aperto nel cablaggio di comando dell'alimentazione riducente/rigenerazioneProbabile
- Pompa di alimentazione del riducente (DEF) o valvola di comando difettoseFrequente
- Connettore danneggiato o con corrosione sul componente di comando dell'alimentazioneFrequente
- Modulo di controllo powertrain (PCM) guastoMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze frame e ispezionare connettore e cablaggio del comando di alimentazione per interruzioni o corrosione.
- Verificare la continuità del circuito di comando in base allo schema elettrico; riparare eventuali interruzioni rilevate.
- Verificare il funzionamento della pompa/valvola di alimentazione del riducente e sostituirla se non risponde.
- Se cablaggio e componente risultano buoni, far diagnosticare il PCM. Cancellare il codice e rieseguire il test.
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Spesso presente insieme a P2062
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