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P2061

Pompa d'aria per l'iniezione dell'agente riducente, circuito di comando alto

Auxiliary emissions (SCR/reductant) Generic OBD-II Medium

Cosa significa

Il P2061 indica che il modulo di controllo ha rilevato una tensione alta (probabilmente un cortocircuito all'alimentazione o un circuito aperto) nel circuito della pompa d'aria per l'iniezione dell'agente riducente. Nei sistemi SCR ad assistenza d'aria questa pompa aiuta a nebulizzare il DEF (agente riducente) nello scarico, quindi il guasto è un problema del sistema antinquinamento più che un problema di guida. Il motore funziona normalmente, ma i motori diesel possono andare in derate se il guasto resta senza riparazione.

Medium

Posso continuare a guidare? Guidabile nel breve termine, ma i guasti SCR diesel possono portare a una riduzione di velocità/potenza se non vengono riparati; sistemarlo presto per restare in regola.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Cortocircuito alla tensione o circuito aperto nel cablaggio del circuito di comando della pompa d'aria dell'agente riducente
  2. Pompa d'aria per l'iniezione dell'agente riducente guasta
  3. Connettore corroso o allentato alla pompa d'aria
  4. Fascio cavi danneggiato o sfregato nel circuito di comando
  5. ECM/PCM o modulo di controllo SCR difettoso

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e ricercare codici correlati al sistema riducente/SCR.
  2. Ispezionare il connettore e il cablaggio della pompa d'aria per cortocircuiti alla tensione, interruzioni o corrosione; riparare se necessario.
  3. Verificare l'alimentazione di comando e la massa della pompa d'aria con il circuito attivo.
  4. Verificare la pompa d'aria stessa e sostituirla se non risponde al comando.
  5. Se cablaggio e pompa risultano buoni, far valutare il modulo SCR/ECM. Cancellare il codice e rieseguire il test.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P2061

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX