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P2061

Tensão Alta no Circuito de Comando da Bomba de Ar de Injeção do Redutor

Auxiliary emissions (SCR/reductant) Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2061 significa que o módulo de comando registou tensão alta (provavelmente um curto-circuito a positivo ou circuito aberto) no circuito da bomba de ar de injeção do redutor. Nos sistemas SCR assistidos por ar, esta bomba ajuda a atomizar o DEF (redutor) nos gases de escape, pelo que a avaria é um problema do sistema de emissões e não um problema de condução. O motor funciona normalmente, mas os motores diesel podem entrar em limitação de potência se a avaria não for reparada.

Medium

Posso continuar a conduzir? É possível conduzir a curto prazo, mas as avarias do SCR diesel podem levar a uma limitação de velocidade/potência se não forem reparadas; corrija em breve para cumprir a legislação.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Curto-circuito a positivo ou circuito aberto na cablagem do circuito de comando da bomba de ar do redutor
  2. Bomba de ar de injeção do redutor avariada
  3. Conector da bomba de ar corroído ou folgado
  4. Chicote danificado ou desgastado por atrito no circuito de comando
  5. ECM/PCM ou módulo de comando SCR avariado

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Leia os dados de imagem congelada e procure códigos relacionados com o redutor/SCR.
  2. Inspecione o conector e a cablagem da bomba de ar quanto a curto-circuito à alimentação, circuito aberto ou corrosão; repare conforme necessário.
  3. Teste a alimentação de comando e a massa da bomba de ar com o circuito ativo.
  4. Teste a própria bomba de ar e substitua-a se não responder ao comando.
  5. Se a cablagem e a bomba apresentarem bons resultados, mande avaliar o módulo SCR/ECM. Apague o código e volte a testar.

Códigos relacionados

Frequentemente observado com P2061

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