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P2061

Circuito de control alto de la bomba de aire de inyección de reactivo reductor

Auxiliary emissions (SCR/reductant) Generic OBD-II Medium

Qué significa

El P2061 significa que el módulo de control ha detectado un voltaje alto (probablemente un cortocircuito a alimentación o un circuito abierto) en el circuito de la bomba de aire de inyección de reactivo reductor. En los sistemas SCR con asistencia de aire, esta bomba ayuda a atomizar el DEF (reactivo reductor) en el escape, por lo que la falla es un problema del sistema de emisiones más que un problema de manejo. El motor funciona con normalidad, pero los diésel pueden reducir la potencia si la falla no se repara.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Se puede conducir a corto plazo, pero las fallas del SCR diésel pueden derivar en una reducción de velocidad/potencia si no se reparan; corríjala pronto para circular legalmente.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Cortocircuito a voltaje o circuito abierto en el cableado del circuito de control de la bomba de aire de reactivo reductor
  2. Bomba de aire de inyección de reactivo reductor averiada
  3. Conector corroído o flojo en la bomba de aire
  4. Arnés dañado o rozado en el circuito de control
  5. ECM/PCM o módulo de control SCR defectuoso

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado y escanee en busca de códigos relacionados de reactivo/SCR.
  2. Inspeccione el conector y el cableado de la bomba de aire en busca de un corto a positivo, circuito abierto o corrosión; repare según sea necesario.
  3. Pruebe la alimentación de control y la tierra de la bomba de aire con el circuito activo.
  4. Pruebe la propia bomba de aire y reemplácela si no responde al comando.
  5. Si el cableado y la bomba prueban bien, haga evaluar el módulo SCR/ECM. Borre el código y vuelva a probar.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P2061

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