Circuito de control abierto de la bomba de aire de inyección de reactivo reductor
Qué significa
El P2059 significa que el controlador de postratamiento detectó un circuito abierto en el circuito de control de la bomba de aire de inyección de reactivo reductor (DEF). En los sistemas SCR diésel con asistencia de aire, esta bomba ayuda a atomizar el reactivo para el control de los NOx. Un circuito abierto suele indicar un cableado roto, una bomba averiada o una falla de fusible/relé, y puede derivar en una reducción de potencia, ya que el sistema protege el cumplimiento de las normas de emisiones.
¿Puedo seguir conduciendo? Por lo general se puede conducir al principio, pero muchos diésel reducen la potencia (derate) cuando la dosificación del SCR no puede funcionar; repárelo antes de que el vehículo limite el rendimiento.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Mensaje de advertencia del SCR/DEF o del sistema de emisiones
- Posible potencia reducida (derate del motor)
- Aumento de NOx / preparación de emisiones reprobada
Causas comunes
Lo más probable primero
- Circuito abierto o interrupción en el cableado de control de la bomba de aire de reactivo reductorProbable
- Bomba de aire de inyección de reactivo reductor averiadaComún
- Conector corroído o flojo en la bombaComún
- Fusible quemado o relé de control de la bomba averiadoMenos frecuente
- Módulo de control PCM/postratamiento defectuoso — menos comúnMenos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de cuadro congelado e inspeccione el conector de la bomba de aire y el cableado de control en busca de un circuito abierto.
- Verifique la alimentación, la tierra, el fusible y el relé de control de la bomba.
- Pruebe la resistencia y el funcionamiento de la bomba de aire de reactivo reductor; reemplácela si no funciona.
- Si el cableado y la bomba están en buen estado, haga evaluar el módulo de control. Borre y vuelva a probar.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P2059
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