Circuito alto de la válvula de inyección de reactivo reductor Banco 1 Unidad 2
Qué significa
El P2055 significa que el circuito de la válvula de inyección de reactivo reductor (fluido de escape diésel / DEF) del banco 1, unidad 2 marca alto, típicamente un circuito abierto o un cortocircuito a voltaje en el circuito del inyector, o un inyector averiado. Este segundo inyector DEF dosifica el fluido en el escape del SCR para reducir los NOx, por lo que una falla reduce el control de emisiones y puede provocar advertencias del SCR y una reducción de potencia.
¿Puedo seguir conduciendo? Se puede conducir a corto plazo, pero espere advertencias del SCR y una posible reducción de potencia hasta que se repare el circuito del inyector DEF.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Mensaje de advertencia del SCR / DEF o del sistema de escape
- Posible potencia reducida o derate por emisiones
Causas comunes
Lo más probable primero
- Válvula de inyección de reactivo reductor (DEF) defectuosaProbable
- Circuito abierto o cortocircuito a voltaje en el cableado del inyectorComún
- Conector del inyector corroído o flojoComún
- Módulo de control del reactivo reductor / PCM averiado (poco común)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de cuadro congelado y anote cualquier código SCR/DEF relacionado.
- Inspeccione el conector y el cableado del inyector en busca de circuitos abiertos o cortocircuitos a voltaje.
- Mida la resistencia del inyector y compárela con las especificaciones.
- Reemplace la válvula de inyección de DEF si está fuera de rango; verifique si hay obstrucciones o depósitos cristalizados.
- Borre el código y vuelva a probar con un ciclo de conducción.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P2055
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