Circuit de la vanne d’injection de réactif — signal haut — banc 1 unité 2
Ce que cela signifie
Le code P2055 signifie que le circuit de la vanne d’injection de réactif (liquide d’échappement diesel / AdBlue) sur le banc 1, unité 2 lit une valeur haute — généralement un circuit ouvert ou un court-circuit vers une tension dans le circuit de l’injecteur, ou un injecteur défaillant. Ce deuxième injecteur d’AdBlue dose le liquide dans l’échappement SCR pour réduire les NOx ; un défaut réduit donc le contrôle des émissions et peut entraîner des avertissements SCR et une réduction de puissance.
Puis-je continuer à rouler ? Roulable à court terme, mais attendez-vous à des avertissements SCR et à une possible réduction de puissance jusqu’à la réparation du circuit de l’injecteur d’AdBlue.
Symptômes courants
Ce que vous remarquerez
- Voyant moteur allumé
- Message d’avertissement SCR / AdBlue ou du système d’échappement
- Réduction de puissance possible ou mode dégradé lié à la dépollution
Causes courantes
Les plus probables d'abord
- Vanne d’injection de réactif (AdBlue) défectueuseProbable
- Circuit ouvert ou court-circuit vers une tension dans le câblage de l’injecteurFréquent
- Connecteur corrodé ou desserré au niveau de l’injecteurFréquent
- Module de commande du réactif / PCM défaillant (rare)Moins souvent
Comment diagnostiquer et réparer
Procédez dans l'ordre
- Analysez les données figées et notez tout code SCR/AdBlue associé.
- Inspectez le connecteur et le câblage de l’injecteur à la recherche de coupures ou de courts-circuits vers une tension.
- Mesurez la résistance de l’injecteur par rapport aux spécifications.
- Remplacez la vanne d’injection d’AdBlue si elle est hors plage ; vérifiez l’absence d’obstruction ou de dépôts cristallisés.
- Effacez le code et refaites l’essai avec un cycle de conduite.
FAQ
Réponses rapides
Peut-on rouler sans risque avec le code P2055 ?+
Puis-je simplement effacer le code P2055 ?+
Codes associés
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