Circuito Aberto do Comando da Bomba de Ar de Injeção do Redutor
O que significa
O P2059 significa que o módulo de pós-tratamento detetou um circuito aberto no circuito de comando da bomba de ar de injeção do redutor (DEF). Nos sistemas SCR diesel assistidos por ar, esta bomba ajuda a atomizar o redutor para o controlo dos NOx. Um circuito aberto indica geralmente cablagem partida, uma bomba avariada ou uma avaria de fusível/relé, podendo levar a uma limitação de potência enquanto o sistema protege a conformidade de emissões.
Posso continuar a conduzir? Normalmente é possível conduzir inicialmente, mas muitos motores diesel reduzem a potência (limitação) quando a dosagem do SCR não pode funcionar — repare antes que o veículo limite o desempenho.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Mensagem de aviso do sistema SCR/DEF ou de emissões
- Possível potência reduzida (limitação do motor)
- Aumento de NOx / falha na prontidão de emissões
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Circuito aberto ou rutura na cablagem de comando da bomba de ar do redutorProvável
- Bomba de ar de injeção do redutor avariadaFrequente
- Conector corroído ou frouxo na bombaFrequente
- Fusível queimado ou relé de comando da bomba avariadoMenos frequente
- PCM/módulo de comando de pós-tratamento avariado — menos comumMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e inspecione o conector da bomba de ar e a cablagem de comando quanto a um circuito aberto.
- Verifique a alimentação, a massa, o fusível e o relé de comando da bomba.
- Teste a resistência e o funcionamento da bomba de ar do redutor; substitua-a se não funcionar.
- Se a cablagem e a bomba estiverem boas, mande avaliar o módulo de comando. Apague e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P2059
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