Circuito di comando della pompa di rilevamento perdite del sistema EVAP alto
Cosa significa
P2402 indica che l'ECM rileva una tensione alta (circuito aperto o cortocircuito all'alimentazione) nel circuito di comando della pompa di rilevamento perdite EVAP — la pompa utilizzata dal sistema per mettere in pressione e verificare l'assenza di perdite nel sistema dei vapori di carburante. Si tratta di un guasto elettrico, non di un problema di funzionamento: l'auto si guida normalmente, ma non può completare il test perdite EVAP e non supererà la prova emissioni fino alla riparazione del circuito.
Posso continuare a guidare? Sì — si tratta di un guasto del monitoraggio delle emissioni; l'auto funziona e si guida normalmente, ma non supererà la prova emissioni fino alla riparazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Nessun cambiamento nella guida dell'auto
- Può non superare un test emissioni/antinquinamento
- Il monitor perdite EVAP non si completa
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Circuito aperto o cortocircuito alla tensione nel cablaggio del circuito di comando della pompa di rilevamento perditeProbabile
- Connettore corroso o allentato alla pompa di rilevamento perditeFrequente
- Pompa di rilevamento perdite EVAP difettosaFrequente
- ECM/PCM difettoso (meno probabile)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Eseguire la scansione, confermare P2402 e verificare i dati freeze frame.
- Ispezionare connettore e cablaggio di comando della pompa di rilevamento perdite per individuare circuiti aperti o cortocircuiti all'alimentazione.
- Misurare la resistenza della pompa e confrontarla con la specifica.
- Verificare il circuito di comando dell'ECM e le masse.
- Sostituire la pompa di rilevamento perdite se non supera il test, quindi cancellare e ripetere il test.
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