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P2761

Circuito di comando aperto del solenoide di controllo della pressione della frizione del convertitore di coppia

Automatic transmission Generic OBD-II Medium

Cosa significa

Il P2761 indica che il controller della trasmissione ha rilevato un'interruzione nel circuito di comando del solenoide di controllo della pressione della frizione del convertitore di coppia (TCC). Questo solenoide gestisce il bloccaggio del convertitore, quindi un guasto significa in genere che la frizione non si inserisce — con aumento dei giri a velocità di crociera e peggioramento dei consumi, e in alcuni casi vibrazioni (shudder) o spegnimento a bassa velocità. È un guasto del circuito elettrico e non impedisce l'avviamento del motore.

Medium

Posso continuare a guidare? Guidabile, ma la frizione del convertitore di coppia potrebbe non bloccarsi — attendersi giri più alti in autostrada, consumi maggiori e possibile spegnimento o vibrazioni in prossimità degli arresti.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Circuito aperto o interruzione nel cablaggio del solenoide di controllo della pressione TCC
  2. Solenoide di controllo della pressione della frizione del convertitore di coppia guasto
  3. Connettore corroso o allentato sulla trasmissione o sul TCM
  4. Fascio interno del cambio danneggiato
  5. Driver TCM/PCM difettoso (meno probabile)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere i dati freeze frame e verificare la presenza di codici correlati alla frizione del convertitore di coppia.
  2. Verificare il livello e lo stato dell'olio della trasmissione.
  3. Ispezionare connettore e fascio cavi interno del solenoide per individuare circuiti aperti o corrosione.
  4. Misurare la resistenza dell'elettrovalvola e verificare alimentazione e massa.
  5. Sostituire l'elettrovalvola se risulta guasta dal punto di vista elettrico; in caso contrario riparare il cablaggio. Cancellare il codice ed effettuare una nuova verifica.

Codici correlati

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