Bus di comunicazione del veicolo D (-) in cortocircuito con il bus D (+)
Cosa significa
U0063 indica che i due fili del bus di comunicazione del veicolo D — CAN-low (-) e CAN-high (+) — sono in cortocircuito tra loro, il che può collassare l'intero bus facendo smettere di comunicare i suoi moduli. È uno dei guasti di rete più gravi: più moduli possono andare offline contemporaneamente e, se il bus del gruppo motopropulsore è interessato, l'auto può entrare in modalità di emergenza, spegnersi o non avviarsi. Quasi sempre si risale a un fascio cavi pizzicato o danneggiato o a un modulo guasto.
Posso continuare a guidare? Spesso no — un cortocircuito tra i due fili del bus può collassare l'intera rete, mettendo offline più moduli contemporaneamente; se il bus del gruppo motopropulsore è interessato aspettarsi modalità di emergenza, spegnimenti o mancato avviamento. Trattare con urgenza.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Molte spie accese contemporaneamente con più moduli che segnalano comunicazione persa
- Perdita diffusa di funzioni — il bus interessato può andare completamente morto
- Potenza ridotta, modalità di emergenza, spegnimento o mancato avviamento se è coinvolto il bus del gruppo motopropulsore
- Indicatori e display vuoti o bloccati
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Fili CAN-low (-) e CAN-high (+) in cortocircuito tra loro (fascio cavi sfregato, pizzicato o schiacciato)Probabile
- Connettore danneggiato o con infiltrazioni d'acqua che ponticella i due fili del busFrequente
- Un modulo guasto con corto interno tra le due linee del busFrequente
- Danni da riparazione o incidente che hanno pizzicato il fascio del busMeno frequente
- Danni da rodenti al cablaggioMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Eseguire la scansione di tutti i moduli; un cortocircuito su tutto il bus di solito mostra molti moduli che segnalano perdita di comunicazione contemporaneamente.
- Misurare la resistenza tra CAN-high/low — un cortocircuito tra loro dà una lettura ben al di sotto dei normali ~60 ohm.
- Ispezionare il fascio cavi del bus D per rilevare sezioni pizzicate, sfregate o schiacciate e connettori danneggiati.
- Scollegare i moduli uno alla volta per vedere se il cortocircuito scompare, isolando un modulo guasto.
- Riparare il cablaggio in cortocircuito o sostituire il modulo difettoso, poi verificare la resistenza normale del bus ed effettuare un nuovo test.
Codici correlati
Spesso presente insieme a U0063
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