P0019
クランクシャフトポジション - カムシャフトポジション相関 バンク2 センサーB
カムシャフト/クランクシャフトタイミング
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0019は、ECMがクランクシャフトとバンク2のカムシャフト(センサーB)の予想されるタイミング相関からのずれを検出したことを意味します。多くの場合、可変バルブタイミングの不具合やタイミングチェーンの摩耗が原因ですが、センサーの故障やオイル不足が引き金となることもあります。本当のタイミングエラーは走行性能に影響し、エンジンを損傷する恐れがあるため、速やかな修理が必要なコードとして扱ってください。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 危険です。バンク2(センサーB)のクランクとカムのタイミングが一致していません。エンジンが不調になったり出力が落ちたり始動できなくなったりすることがあるため、診断を受けるまで走行を控えてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
146
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0019のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 始動困難や始動不能
- アイドリング不調や失火
- 加速時の出力低下や息つき
- 一部エンジンでのタイミングチェーンのカタカタ音
よくある原因
可能性の高い順
- カムシャフトタイミングが機械的にずれている(タイミングチェーンの伸びやコマ飛び、テンショナー/ガイドの摩耗)可能性が高い
- バンク2のVVTオイルコントロールソレノイドの固着や詰まりよくある
- エンジンオイルの不足や汚れによるカムフェーザーへの油流不足よくある
- バンク2のカムシャフト(センサーB)またはクランクシャフトポジションセンサーの故障まれ
- センサーの配線損傷やコネクターの腐食まれ
- ECMの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、併発するカム、クランク、VVTコードがないか確認します。
- エンジンオイルの量と状態を確認します。オイルの不足や汚れは頻度が高く安価な原因です。
- バンク2のカム(センサーB)およびクランクセンサーの配線とコネクターを点検します。
- VVTオイルコントロールソレノイドの抵抗と動作をテストします。
- タイミングが機械的にずれている場合は、タイミングチェーン、テンショナー、ガイドを点検します。
- 消去して再点検します。オイルとタイミングの問題を除外した後にのみセンサーを交換します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0019が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短時間にとどめてください。本当のタイミングのずれは失火を起こし、干渉式エンジンでは内部損傷のリスクがあります。長距離走行の前に診断を受けてください。
P0019は消去するだけでよいですか?+
消去は一時的な対処にすぎません。原因となっているタイミング、オイル、またはセンサーの不具合を修理しない限り再発します。
関連コード
P0019と一緒に検出されやすいコード
P0019をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています