P0096
吸気温度センサー2回路レンジ/性能 バンク1
吸気温度センサー
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P0096は、ECMがバンク1の吸気温度センサー2の読み値を妥当範囲外、または予想通りに変化していないと判断したことを意味します。このセンサーは吸気温度を測定し、ECMが燃料供給とタイミングを補正するために使用します。信号は存在しますが非現実的であり、多くの場合他の温度センサーと比較して高すぎるか低すぎるため、ECMがこれをフラグしてデフォルト値にフォールバックします。車は通常正常に走行しますが、エンジン警告灯は点灯したままになります。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常走行できます。車は代替値で正常に走行します。主な影響は警告灯の点灯とセンサーが修正されるまでの燃料供給のわずかなずれです。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
115
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 多くの場合、走行に目立った変化はない
- ときどき軽度のアイドリング不調や息つき
- 燃費のわずかな低下
よくある原因
可能性の高い順
- 吸気温度センサー2の故障による非現実的な読み値可能性が高い
- センサーの高抵抗、腐食、緩んだコネクターよくある
- センサー配線の損傷や擦れよくある
- センサー位置の問題(熱の影響など)による読み値のずれまれ
- ECM/PCM入力の故障(まれ。まずセンサーと配線を確認)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、エンジン冷間時にIAT2をIAT1と冷却水温度と比較します。一晩放置後は近い値になるはずです。
- センサー2のコネクターと配線に腐食、損傷、ピンの緩みがないか点検します。
- 既知の温度でセンサーの抵抗を測定し規定値と比較します。
- 信号回路とアース回路のECMまでの導通を確認します。
- 範囲外であればセンサーを交換します。それ以外は配線を修理します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0096が出ていても運転して大丈夫ですか?+
概ね問題ありません。ECMがデフォルトの気温値にフォールバックするため、走行性能は通常正常です。それでも燃料供給の精度を保ち警告灯を消すため修理する価値はあります。
P0096は消去するだけでよいですか?+
ECMが再びセンサーの読み値を範囲外と判断すると再発します。非現実的な値の原因となっているコネクター、配線、センサーを先に修理する必要があります。
関連コード
P0096と一緒に検出されやすいコード
P0096をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています