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P0096

Faixa/Desempenho do Circuito do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão 2, Banco 1

Intake air temperature sensor Generic OBD-II Low

O que significa

O P0096 significa que o ECM determinou que o sensor de temperatura do ar de admissão 2 do banco 1 está lendo fora de sua faixa plausível ou não acompanha o comportamento esperado. Esse sensor mede a temperatura do ar de admissão para que o ECM ajuste a dosagem de combustível e o ponto de ignição. O sinal está presente, mas é implausível — frequentemente muito alto ou muito baixo em comparação com outros sensores de temperatura — portanto, o ECM sinaliza a falha e recorre a um valor padrão. O carro costuma dirigir normalmente, mas a luz de verificação do motor permanece acesa.

Low

Posso continuar dirigindo? Normalmente sim — o carro dirige normalmente usando um valor substituto. Os principais efeitos são a luz de verificação do motor acesa e uma dosagem de combustível ligeiramente incorreta até que o sensor seja corrigido.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de temperatura do ar de admissão 2 defeituoso com leitura implausível
  2. Conector no sensor com alta resistência, corroído ou frouxo
  3. Fiação do sensor danificada ou com desgaste por atrito
  4. Problema de localização do sensor (ex.: calor residual) distorcendo as leituras
  5. Entrada defeituosa do ECM/PCM (raro — verifique primeiro o sensor e a fiação)

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Leia os dados de quadro congelado (freeze frame) e compare o IAT 2 com o IAT 1 e a temperatura do líquido de arrefecimento com o motor frio — as leituras devem estar próximas após o motor ficar parado durante a noite.
  2. Inspecione o conector e a fiação do sensor 2 quanto a corrosão, danos ou pino frouxo.
  3. Meça a resistência do sensor e compare com a especificação em uma temperatura conhecida.
  4. Verifique a continuidade dos circuitos de sinal e massa até o ECM.
  5. Substitua o sensor se a leitura estiver fora da faixa; caso contrário, repare a fiação. Apague o código e teste novamente.

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