P0183
燃料温度センサーA回路ハイ
燃料温度検知
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P0183は、ECMが燃料温度センサーAから異常に高い電圧を検出したことを意味し、通常はオープン回路、電源へのショート、またはセンサーの故障が原因です。燃料温度の値はECMが燃料制御を微調整するために使う入力であるため、多くの車両は正常に走行を続けますが、燃料制御を正確に保ちエンジン警告灯を消すために修理する必要があります。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能です。燃料温度センサーの高め表示は燃料制御にわずかに影響することがあります。多くの車両は正常に走行しますが、一部では濃い状態になったり効率がわずかに低下したりすることがあります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
3,486
回のスキャンで検出
スキャンの
0.6%
で発見
1.0%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0183のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 走行に体感できる変化がないことが多い
- 燃費のわずかな低下や軽微な性能変化の可能性
- ディーゼル車では燃料制御がわずかにずれることがある
よくある原因
可能性の高い順
- 燃料温度センサーAの故障可能性が高い
- センサー回路の信号線のオープンや電源へのショートよくある
- センサーコネクターの腐食や緩みよくある
- センサーのアース不良や基準電圧の異常まれ
- ECM/PCMの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、キーオン時のセンサーのライブ温度値を実際の燃料温度と比較します。
- センサーコネクターと配線にオープン、電源へのショート、腐食がないか点検します。
- センサーの基準電圧とアースが正常に供給されているか確認します。
- メーカーの温度規定値に従ってセンサーの抵抗をテストし、範囲外であれば交換します。
- コードを消去し、値が正常に戻ることを再点検で確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0183が出ていても運転して大丈夫ですか?+
基本的に問題ありません。燃料温度センサーはECMが燃料制御を微調整するための入力値です。多くの車両は正常に走行しますが、燃料制御を正確に保つために修理してください。
P0183は消去するだけでよいですか?+
センサーや配線に不具合があれば再発します。コードを消去するだけでなく回路を修理してください。
関連コード
P0183と一緒に検出されやすいコード
P0183をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています