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P0183

Circuito del sensor de temperatura del combustible A Alto

Fuel temperature sensing Generic OBD-II Low

Qué significa

P0183 significa que el ECM detecta un voltaje anormalmente alto del sensor de temperatura del combustible A, generalmente por un circuito abierto, un cortocircuito a voltaje o un sensor averiado. La lectura de temperatura del combustible es una entrada que el ECM usa para afinar la alimentación, por lo que la mayoría de los vehículos siguen funcionando normalmente — pero debe repararse para que la alimentación siga siendo precisa y se apague la luz de verificación del motor.

Low

¿Puedo seguir conduciendo? Generalmente se puede conducir — un sensor de temperatura del combustible que lee alto puede afectar ligeramente la alimentación; la mayoría de los vehículos funcionan normalmente, aunque algunos pueden trabajar con mezcla rica o perder algo de eficiencia.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor de temperatura del combustible A defectuoso
  2. Cable de señal abierto o en cortocircuito a voltaje en el circuito del sensor
  3. Conector corroído o flojo en el sensor
  4. Mala tierra o falla de voltaje de referencia hacia el sensor
  5. ECM/PCM defectuoso (poco común)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de imagen congelada y compare la lectura de temperatura en vivo del sensor con la temperatura real del combustible con el contacto puesto.
  2. Inspeccione el conector y el cableado del sensor en busca de un circuito abierto, un cortocircuito a voltaje o corrosión.
  3. Verifique que el voltaje de referencia y la tierra del sensor estén presentes y limpios.
  4. Pruebe la resistencia del sensor contra la especificación de temperatura del fabricante; reemplácelo si está fuera de rango.
  5. Borre el código y vuelva a probar para confirmar que la lectura vuelve a la normalidad.

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Se observa con frecuencia junto con P0183

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