P0226
スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチC回路 範囲/性能
スロットル・ペダルポジション
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0226は、ECMが「C」スロットルまたはアクセルペダルポジション信号の値が想定範囲外であるか、正しく追従していないことを検出したことを意味します。この信号はエンジンにスロットルがどれだけ開いているかを伝えるため、不具合が発生するとパワー低下モードやスロットル反応の乱れがよく起こります。ほとんどの場合、センサー、コネクター、配線の問題です。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、車がパワー低下(リンプ)モードに入り、スロットルの反応が鈍くなったり不安定になったりすることがあります。早めに点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
2,759
回のスキャンで検出
スキャンの
0.4%
で発見
0.8%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0226のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- エンジンのパワー低下やリンプ/フェイルセーフモード
- スロットル反応の不良や不安定さ、サージングや息つき
- アイドリングの乱れや不安定さ
よくある原因
可能性の高い順
- スロットルまたはアクセルペダルポジションセンサー(「C」信号)の故障可能性が高い
- センサー回路配線の損傷、擦れ、ショートよくある
- センサーやECMのコネクターの緩みや腐食よくある
- ECMの故障(まれ — まず配線とセンサーを確認してください)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- スキャンとフリーズフレームデータの読み取りにより、コードが発生した時の状況を確認します。
- センサーコネクターと配線に損傷、腐食、ピンの緩みがないか点検します。
- センサーをバックプローブし、スロットル/ペダルを動かした時に電圧が滑らかに変化するか確認します。途切れや急上昇があればセンサー不良と確認できます。
- 信号が範囲外の場合はスロットルまたはペダルポジションセンサーを交換します。
- 配線とセンサーに問題がないことを確認した後にのみECMを検討します。コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P0226が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離の走行は通常問題ありませんが、車がパワーを制限したり、ペダルに予測不能な反応をしたりすることがあります。この車に頼る前に修理してください。
P0226は消去するだけでよいですか?+
不良のセンサー、配線、コネクターが修理されるまで、多くの場合すぐに再発します。
関連コード
P0226と一緒に検出されやすいコード
P0226をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています