P0227
スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチC回路 ロー
スロットル・ペダルポジション
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0227は、ECMがスロットルポジションまたはアクセルペダルセンサーの「C」回路で異常に低い電圧を読み取っていることを意味します。コンピューターはこの信号を使ってスロットルがどれだけ開いているかを判断するため、値が不良だと、不具合が修理されるまでパワーが低下したり、車がパワー低下のリンプモードに入ったりすることがあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、パワー低下やリンプモードが予想されます。不安定なスロットル信号は車のサージング、息つき、予期しないパワー低下を引き起こすことがあるため、早めに点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
25
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- パワー低下やリンプモード
- スロットル反応や加速の不良・遅れ
- アイドリングの乱れや不安定さ
よくある原因
可能性の高い順
- センサー「C」回路の配線損傷やコネクターの腐食(最も一般的)可能性が高い
- スロットルポジションまたはアクセルペダルポジションセンサー「C」の故障よくある
- センサーのアースや基準電圧供給の不良よくある
- ECMの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、センサーコネクターと配線に損傷、腐食、ピンの緩みがないか点検します。
- テスターでセンサー信号、アース、5V基準電圧をバックプローブし、規定値と比較します。
- 配線に問題がなければスロットル/ペダルポジションセンサーを交換します。
- 配線とセンサーに問題がないことを確認した後にのみECMを検討します。コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P0227が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離の走行は通常問題ありませんが、車がパワー低下のリンプモードに入ることがあります。スロットルの反応が予測できなくなることがあるため、頼る前に診断を受けてください。
P0227は消去するだけでよいですか?+
回路の不具合が修理されるまで再発します。ロー信号の回路コードはほとんどの場合、実際の配線やセンサーの損傷を示しています。
関連コード
P0227と一緒に検出されやすいコード
P0227をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています