P0250
ターボチャージャー/スーパーチャージャーウェイストゲートアクチュエーターB ハイ
ターボ/ブースト制御
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0250は、ECMが「B」ウェイストゲートソレノイド制御回路で高電圧(電源へのショート)の不具合を検出したことを意味します。このソレノイドはターボやスーパーチャージャーのブーストを調整するのに役立ちます。回路が故障すると、ECMは通常エンジンを保護するためパワーを制限するかリンプモードに入るため、症状は始動不能ではなく性能低下です。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行は可能ですが制限されます。パワー低下やリンプモード、制御されないブーストが予想されるため、ウェイストゲート「B」回路が修理されるまで穏やかに走行してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- パワー低下やリンプモード
- 鈍い、または遅れのある加速
- オーバーブーストやアンダーブースト、時に燃費の悪化を伴う
よくある原因
可能性の高い順
- ウェイストゲートソレノイド「B」制御回路の電源へのショートや高電圧の不具合可能性が高い
- ウェイストゲート制御ソレノイド「B」の故障よくある
- ソレノイドのコネクターの腐食や損傷よくある
- 電源に接触する擦れた配線まれ
- ECMドライバーの故障(可能性は最も低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、ウェイストゲートソレノイド「B」のコネクターと配線に電源へのショートがないか点検します。
- ソレノイドの抵抗値を測定し、制御回路を規定値と照合します。
- 電源にショートした配線があれば修理し、規定値外の場合はソレノイドを交換します。
- ウェイストゲートアクチュエーターが自由に動き、引っかかっていないことを確認します。
- コードを消去し、ブーストサイクル中に試走して修理を確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0250が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離で穏やかな走行は通常問題ありませんが、そのターボのブースト制御が損なわれており、エンジンがリンプモードに入ることがあります。激しい運転の前に修理してください。
P0250は消去するだけでよいですか?+
持続的な効果はありません。ECMがウェイストゲートに指令を出し回路の不具合を検出すると再発します。まず配線かソレノイドを修理してください。
関連コード
P0250と一緒に検出されやすいコード
P0250をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています