P0247
ターボチャージャー/スーパーチャージャーウェイストゲートアクチュエーターB
ターボ/ブースト制御
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0247は、ECMがターボやスーパーチャージャーのブースト圧力を調整する「B」ウェイストゲートアクチュエーターまたはその制御ソレノイドに不具合を検出したことを意味します。適切なウェイストゲート制御がないと、ブーストが低すぎたり(弱くリンプモードのような性能)、高すぎたり(オーバーブースト)することがあり、後者は激しい走行によりターボチャージャーやエンジンを損傷する恐れがあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 穏やかに、かつ短時間の走行にしてください。ブースト制御が損なわれているため、エンジンがリンプモードに陥ったり、さらに悪い場合はオーバーブーストしたりすることがあり、無理に走行するとターボやエンジンを損傷する恐れがあります。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- パワー低下やリンプモード
- ブースト不足、またはサージングを伴うオーバーブースト
- 鈍い加速
- 燃費低下の可能性
よくある原因
可能性の高い順
- ウェイストゲートアクチュエーターやその制御ソレノイド(B)の故障可能性が高い
- ウェイストゲート制御回路のオープン、ショート、腐食よくある
- ブースト/バキュームホースの漏れやアクチュエーターダイヤフラムの破損よくある
- ウェイストゲートリンケージの固着や引っかかりまれ
- ECM出力ドライバーの不具合(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、関連するブーストコード(P0243〜P0246、またはオーバー/アンダーブーストのP0234/P0299)を確認します。
- ソレノイドのコネクターと配線にオープン、ショート、腐食がないか点検します。
- ソレノイドの抵抗値と動作を点検し、制御ホースとウェイストゲートの動きを確認します。
- ウェイストゲートアクチュエーターやソレノイドを交換するか配線を修理します。
- コードを消去し、負荷時にブーストが制御されていることを確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0247が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短時間、かつ穏やかであれば可能です。ウェイストゲート制御の喪失はオーバーブーストを許してしまい、ターボやエンジンを損傷するリスクがあります。または車がパワーの少ないリンプ走行になることもあります。速やかに修理してください。
P0247は消去するだけでよいですか?+
ブーストの不具合が再発するとすぐに再発します。消去するのではなくソレノイド、アクチュエーター、配線を修理してください。
関連コード
P0247と一緒に検出されやすいコード
P0247をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています