P0524

エンジン油圧低すぎ

エンジン油圧 OBD-II共通コード高

コードの意味

P0524は、ECMがエンジン油圧が安全な閾値を下回ったことを検出したことを意味します。実際の低油圧は深刻です ― ベアリングとバルブトレインへの潤滑が不足し、エンジンをすぐに破壊する可能性があります。まずオイル量を確認し、次に機械式ゲージで実際の圧力を確認してください。故障したセンサーもこのコードを引き起こすことがあります。実際の低圧を除外するまで、このコードは緊急事態として扱ってください。

高

運転を続けても大丈夫ですか？ 点検されるまで運転を中止してください ― 実際に油圧が低いと数分でエンジンを破壊する可能性があります。油圧警告灯も点灯している場合は、エンジンを止めて今すぐオイルを確認してください。

実際のスキャンデータ

過去1年間に

650

回のスキャンで検出

スキャンの

0.1%

で発見

0.2%

故障のあるスキャンのうち

同時に検出されやすいコード · P0524のスキャンに占める割合

P0217スキャンの78.5%で検出

P111Eスキャンの76.9%で検出

P0340スキャンの76.3%で検出

この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。

よくある症状

気づきやすい変化

油圧警告灯の点灯(および/またはエンジン警告灯)
エンジンのノッキング、カチカチ音、タッピング音(ベアリング/バルブトレインの異音)
出力低下。一部のエンジンは保護のためリンプモードに入る
実際に低油圧のまま運転を続けるとエンジン損傷や焼き付きの可能性

よくある原因

可能性の高い順

エンジンオイル量の不足(漏れ、オイル消費、交換時期の超過)可能性が高い
摩耗したオイルポンプや固着した油圧リリーフバルブよくある
誤った、または劣化したオイル粘度/著しく汚染されたオイルよくある
摩耗したエンジンベアリングによる油圧低下まれ
油圧センサー/スイッチやその配線の故障(誤った表示)まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

まず停止し、ディップスティックでオイル量を確認します ― 他の何よりも先に、不足していれば補充します。
機械式油圧ゲージで実際の圧力を確認し、センサー不良を除外します。
ゲージが正常な値を示す場合は、故障した油圧センサー/スイッチを交換するか配線を修理します。
実際に圧力が低い場合は、オイルポンプ、ピックアップスクリーン、リリーフバルブを点検します。
ポンプが正常なのに圧力が低いままであれば内部摩耗(ベアリング)に対処します。解決するまで運転を続けないでください。

よくある質問

すぐわかる回答

P0524が出ていても運転して大丈夫ですか?+

いいえ、油圧が実際に正常であることを確認するまでは運転しないでください。実際に油圧が低い場合、運転を続けるとすぐにエンジンを台無しにする可能性があります。すぐにオイル量を確認してください。

P0524は消去するだけでよいですか?+

消去に頼らないでください。低圧が実際のものであれば、コードを消去してもエンジンを保護している警告を隠すだけです。まず原因を診断してください。