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P0665

インテークマニホールドチューニングバルブ制御回路ハイ バンク2

燃料/空気計測 OBD-II共通コード

コードの意味

P0665は、PCMがバンク2のインテークマニホールドチューニングバルブ制御回路でハイ(オープンまたは電源へのショート)の値を検出したことを意味します。このバルブは回転域全体でトルクを最適化するためにインテークランナーの長さを変えるため、回路の固着はいくらかの出力と燃費を犠牲にすることがありますが、エンジンは作動し続けます。PCMを交換する前に、バルブソレノイドとその制御配線を確認してください。

運転を続けても大丈夫ですか? 走行できます — 特定の回転数で出力の低下や作動の不調に気づくことがありますが、エンジンは作動します。完全な性能を取り戻すために修理してください。

よくある症状

気づきやすい変化

よくある原因

可能性の高い順

  1. バンク2のインテークマニホールドチューニング(IMT)バルブ/ソレノイドの故障
  2. 制御配線のオープンや電源へのショート(ハイの値)
  3. バルブのコネクターの腐食や緩み
  4. PCM制御ドライバーの故障(頻度は低い)

診断と修理の方法

順番に進めてください

  1. フリーズフレームデータを読み取り、バンク2のIMTバルブ制御回路にオープンや電源へのショートがないか確認します。
  2. バルブソレノイドの抵抗を測定し規格値と比較します。範囲外であれば交換します。
  3. コネクターと配線に腐食や損傷がないか点検します。
  4. バルブと配線が正常な場合はPCMドライバーを疑います。消去して再点検します。

よくある質問

すぐわかる回答

P0665が出ていても運転して大丈夫ですか?+
概ね問題ありません。インテークチューニングバルブは出力や燃費に影響しますが、安全性には影響しません — 修理されるまで多少の性能低下が予想されます。
P0665は消去するだけでよいですか?+
PCMがバルブに指令を出して回路のハイを検出すると再発します。まずバルブか配線を修理してください。

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P0665と一緒に検出されやすいコード

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名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています