P0710

トランスミッションフルード温度センサーA回路

Q: P0710が出ていても運転して大丈夫ですか?

短期間であれば通常問題ありませんが、正しいフルード温度がないとトランスミッションが荒くシフトしたり過熱から自身を守れなくなったりします。早めに修理してください。

Q: P0710は消去するだけでよいですか?

消去はできますが、センサーや配線が故障している場合は再発します。消去ではなく回路を修理しフルードを確認してください。

トランスミッション OBD-II共通コード高

コードの意味

P0710は、コンピューターがトランスミッションフルード温度センサー回路に問題を検出したことを意味します。トランスミッションはフルード温度を使ってシフトとトルクコンバーターのロックアップのタイミングを決めているため、信号が悪いと通常、荒いシフトや遅れたシフトを引き起こし、フルードの過熱を許してしまうことがあります。これ自体でエンジンの始動が妨げられることはありません。

高

運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は問題ありません。車は引き続き走行できますが、シフトが荒く感じたり遅れたりすることがあります。熱による損傷からトランスミッションを守るため修理してください。

実際のスキャンデータ

過去1年間に

113

回のスキャンで検出

スキャンの

<0.1%

で発見

<0.1%

故障のあるスキャンのうち

この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。

よくある症状

気づきやすい変化

エンジン警告灯の点灯
シフトショック、変速の遅れ、不規則なシフト
トルクコンバーターがロックアップしない(巡航時の回転数が高くなる)
燃費のわずかな悪化

よくある原因

可能性の高い順

トランスミッションフルード温度センサーの故障可能性が高い
センサー回路の配線やコネクターの不良よくある
トランスミッションフルードの不足や劣化よくある
バルブボディセンサーアセンブリの内部故障まれ
TCM/PCMの故障(可能性は最も低い)まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

スキャンしてフルード温度の値を読み取り、不合理な値(極端に高いまたは低い)がないか確認します。
トランスミッションフルードのレベルと状態を確認し、必要に応じて補充または整備します。
センサーの配線とコネクターに損傷や腐食がないか点検します。
範囲外であればフルード温度センサー(多くの場合内部配線/バルブボディの一部)を交換します。
回路が正常であればTCM/PCMを評価します。

よくある質問

すぐわかる回答

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