P0732
2速ギア比不正
オートマチックトランスミッション
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0732は、トランスミッションコントロールモジュールが2速でのインプットとアウトプットのシャフト速度を比較した結果、比率が誤っていることを発見したことを意味します。トランスミッションが2速を正しく保持できていない状態です。通常はクラッチの滑り、フルードや圧力の不足、あるいはシフトソレノイドの問題を示しており、滑りが続くとトランスミッションが急速に損傷する可能性があります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ できる限り走行を控えてください。トランスミッションが滑っている、または2速に正しく到達できていない状態で、急速に悪化しリンプモードを引き起こすことが多いため、早めに点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
347
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0732のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- 2速付近での滑りやRPMのフレア
- 2速への出入りの荒さや遅れ
- 加速と出力の低下
- エンジン警告灯の点灯(リンプモードを伴う場合もある)
よくある原因
可能性の高い順
- トランスミッションフルードの不足や劣化、あるいはライン圧の低下可能性が高い
- 2速シフトソレノイドの故障や固着よくある
- クラッチプレートやバンドの摩耗よくある
- トルクコンバーターの故障まれ
- トランスミッションコントロールモジュール(TCM)の故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- まずトランスミッションフルードのレベルと状態を確認します。不足や焼けはよくある原因です。
- スキャンとフリーズフレームデータの読み取りを行い、リンプモードかどうか確認します。
- ライン圧と2速シフトソレノイドの動作をテストします。
- インプットとアウトプットのシャフト速度を監視しながら路上テストを行い、滑りを確認します。
- クラッチやコンバーターが滑っている場合はトランスミッション内部の修理が必要です。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0732が出ていても運転して大丈夫ですか?+
あまりお勧めできません。ギアの滑りは熱と金属片を発生させ、トランスミッションを破壊する可能性があります。走行を最小限に抑え点検を受けてください。
P0732は消去するだけでよいですか?+
トランスミッションが再び2速で滑るとすぐに再発します。消去ではフルード不足、不良ソレノイド、摩耗したクラッチは修理されません。
関連コード
P0732と一緒に検出されやすいコード
P0732をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています