P0808

クラッチポジションセンサーA回路ハイ

Q: P0808が出ていても運転して大丈夫ですか?

短距離であれば通常問題ありませんが、クラッチ制御の不良により荒い、あるいは滑るようなシフトが起こることがあるため、長距離走行の前に点検を受けてください。

Q: P0808は消去するだけでよいですか?

回路がハイ側の値を示し続ける限り再発します。センサーまたはその配線を修理する必要があり、多くのトランスミッションでは修理後にクラッチポジションの再学習が必要です。

トランスミッション(クラッチポジションセンサー) OBD-II共通コード中

コードの意味

P0808は、クラッチポジションセンサーAからの信号が通常の範囲を超えて高い値を示していることを意味します。オートメーテッドマニュアルやデュアルクラッチトランスミッションでは、このセンサーがクラッチの正確な位置をコントロールモジュールに伝えているため、誤った読み値はクラッチの係合不良やシフトの問題につながります。原因の多くは、センサー自体か、その配線のショート・トゥ・ボルテージです。

中

運転を続けても大丈夫ですか？ トランスミッションのシフトが悪くなったり、クラッチの係合が荒くなったり、保護モードに入ったりすることがあります。多くの場合走行は可能ですが、早めに点検を受けてください。

実際のスキャンデータ

過去1年間に

回のスキャンで検出

スキャンの

<0.1%

で発見

<0.1%

故障のあるスキャンのうち

この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。

よくある症状

気づきやすい変化

シフトの困難さやクラッチの荒い係合
ギア変速がぎくしゃくする、遅れる、または滑る
トランスミッションが保護モード/リンプモードに入ることがある
エンジン警告灯の点灯

よくある原因

可能性の高い順

クラッチポジションセンサーAの故障可能性が高い
センサー回路のショート・トゥ・ボルテージやオープン(ハイ側の値を示す)よくある
センサー部のコネクターの腐食や緩みよくある
センサー回路の配線損傷まれ
トランスミッションコントロールモジュールの故障(頻度は低い)まれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

フリーズフレームを読み取り、クラッチポジションセンサーのコネクターと配線を点検します。
信号をハイ側に押し上げるショート・トゥ・ボルテージやオープンがないか確認します。
可動範囲全体でセンサー出力を規定値と比較計測します。
センサーが範囲外の値を示す場合はクラッチポジションセンサーを交換します。
修理後にクラッチポジションの再学習を行います。故障が続く場合はTCMを評価します。

よくある質問

すぐわかる回答

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