P0893
複数ギア係合
トランスミッション機械/油圧系
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0893は、トランスミッションコントロールモジュールが同時に複数のギアが係合していることを検知したことを意味します — 深刻な機械的または油圧的な故障です。エンジンは引き続き始動しますが、2つのギアがロックされた状態で走行すると、トランスミッションが固着したり、ぐらついたり、固着してしまい、駆動輪をロックさせる可能性があります。これは走行を中止すべきコードです。車をレッカー移動し、トランスミッション専門業者による診断を受けてください。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行を中止してください — 複数のギアが同時に係合すると、ドライブラインが固着したり車輪がロックしたりする可能性があります。トランスミッションや安全上の損傷を避けるためレッカー移動と修理を依頼してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
22
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 荒い係合、滑り、または不規則なシフト
- トランスミッションが固着する、ぐらつく、またはロックすることがある
- 加速の低下やリンプモード
- トランスミッションからの異音
よくある原因
可能性の高い順
- シフトソレノイドやバルブの誤動作可能性が高い
- バルブボディや油圧の不具合よくある
- トランスミッションフルードの不足や汚損よくある
- 内部の機械的摩耗(クラッチやバンド)まれ
- トランスミッションコントロールモジュールの故障(頻度は低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- 走行を中止し、フリーズフレームデータを読み取り、トランスミッションフルードの量と状態を確認します。
- 原因を絞り込むため関連するソレノイドや圧力のコードをスキャンします。
- シフトソレノイドとバルブボディの正しい動作をテストします。
- トランスミッション内部部品に機械的摩耗がないか点検します。
- 必要に応じて修理またはオーバーホールします — 通常はトランスミッション専門業者が必要です。消去後に再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P0893が出ていても運転して大丈夫ですか?+
いいえ。2つのギアが同時に係合すると、ドライブラインが固着したり駆動輪がロックしたりすることがあり、危険であり、トランスミッションを破壊する可能性もあります。車をレッカー移動してください。
P0893は消去するだけでよいですか?+
消去しても複数ギア係合を引き起こしている機械的または油圧的な不具合は解決せず、多くの場合すぐに再発します。
関連コード
P0893と一緒に検出されやすいコード
P0893をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています