P0868
トランスミッションフルード圧力ロー
トランスミッション / 油圧系
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0868は、測定されたトランスミッションのライン圧が、クラッチとバンドをしっかり保持するために必要な値を下回っていることを意味します。低い圧力はトランスミッションを滑らせ、荒くシフトさせ、高温で運転させることになります — これらは内部部品を急速に損傷させる条件です。これはより深刻なトランスミッションコードの一つです。というのも、通常は実際の油圧の問題を反映しているためです。フルードの不足や汚損、フィルターの詰まり、ポンプの弱まりなどが考えられます。エンジンは引き続き始動しますが、遠くまで走行する前にトランスミッションの点検が必要です。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 限定的です — ロー側のライン圧はクラッチを滑らせ過熱させ、トランスミッションを急速に損傷させる可能性があります。修理されるまで走行を最小限にしてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
193
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- 滑りや係合の遅れ
- 荒い、または吹け上がるシフト
- トランスミッションの過熱
- エンジン警告灯の点灯
- 1つのギアへの固定/リンプモード
よくある原因
可能性の高い順
- トランスミッションフルードの不足(多くは漏れによる)可能性が高い
- トランスミッションフィルターの詰まりやフルード吸入口の閉塞よくある
- トランスミッションフルードポンプの劣化よくある
- 圧力制御ソレノイドの故障や内部漏れまれ
- 内部シールやクラッチの摩耗まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- まずフルードの量と状態を確認します。補充し、外部漏れがないか確認します。
- 詰まったフィルターを交換し、フルードを整備します。
- 原因を示す圧力ソレノイドやセンサーのコードをスキャンします。
- 圧力計で実際のライン圧を工場規定値と比較計測します。
- フルードが正常でも圧力が低いままであれば、内部修理(ポンプ、シール、またはオーバーホール)が必要です。
よくある質問
すぐわかる回答
P0868が出ていても運転して大丈夫ですか?+
いいえ — 走行を最小限にしてください。ライン圧が低い状態でトランスミッションを動かすとクラッチが滑って過熱し、高額な内部損傷を招く可能性があります。
P0868は消去するだけでよいですか?+
ほぼ即座に再発します。これは単なるセンサーの不具合ではなく実際の油圧の問題を反映しているため、圧力を回復させる必要があります。
関連コード
P0868と一緒に検出されやすいコード
P0868をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています