P0903
クラッチAアクチュエーター制御回路ハイ
オートメーテッドクラッチアクチュエーター
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0903は、クラッチアクチュエーター「A」の制御回路が高電圧を示していることを意味します — 通常は配線の電源へのショート、オープン、またはアクチュエーターの故障です。オートメーテッドマニュアルやデュアルクラッチトランスミッションでは、このアクチュエーターがクラッチを係合させているため、故障すると車のシフトが悪くなったり、ギアに固定されたり、動かなくなったりすることがあります。エンジンは引き続き始動しますが、トランスミッション側は速やかな対応が必要です。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ エンジンは始動しますが、オートメーテッドクラッチが動作しないことがあります — 車がギアに固定されたり動かなくなったりすることがあるため、安全に停車できるよう備え、速やかに修理してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- シフト不良やシフトの失敗
- トランスミッションが1つのギアに固定される、または係合しない
- 性能低下やリンプモード
よくある原因
可能性の高い順
- クラッチアクチュエーター(モーターやソレノイド)の故障可能性が高い
- アクチュエーター回路の配線の電源へのショートやオープン(信号ハイ)よくある
- コネクターの緩みや腐食よくある
- トランスミッションコントロールモジュールの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、クラッチアクチュエーターのコネクターと配線に電源へのショートやオープンがないか点検します。
- アクチュエーター制御回路の電圧と抵抗値を規定値と比較計測します。
- アクチュエーター自体の正しい動作をテストします。
- 故障していればクラッチアクチュエーターを交換します。必要に応じて配線を修理します。
- 回路とアクチュエーターが正常であればTCMを診断します。消去後に再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P0903が出ていても運転して大丈夫ですか?+
注意してのみ。オートメーテッドマニュアルやデュアルクラッチトランスミッションでは、クラッチアクチュエーターの故障により車がギアに固定されたり動かなくなったりすることがあるため、長距離走行ではなく修理を計画してください。
P0903は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、ショートした回路や故障したアクチュエーターは修理されるまですぐに再発します。
関連コード
P0903と一緒に検出されやすいコード
P0903をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています