P2009
インテークマニホールドランナーコントロール回路ロー(低)(バンク1)
燃料・空気計量(吸気)
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P2009は、エンジンコントロールモジュールが、バンク1のインテークマニホールドランナーコントロール回路で低電圧(アースへのショートの可能性が高い)を検出したことを意味します。これらのランナーはエンジン回転数に応じてトルクを高めるために吸気の流れを調整するため、不具合は通常低速域の出力やスロットル応答のわずかな低下として現れます。エンストや始動不能を引き起こすことはありません。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 多くの場合運転しても安全です。低速域のトルクやスロットル応答のわずかな低下に気づくことがありますが、エンストや始動不能のコードではありません。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
347
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2009のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 軽度の低速域出力低下やスロットル応答の鈍さ
- 時折の不安定なアイドリング
- 燃費のわずかな低下
よくある原因
可能性の高い順
- インテークマニホールドランナーコントロール(IMRC)回路配線のアースへのショートや低電圧可能性が高い
- IMRCアクチュエーターやソレノイドの故障よくある
- アクチュエーター部のコネクターの腐食や緩みよくある
- ランナーフラップの固着やリンケージの固着まれ
- エンジンコントロールモジュール(ECM/PCM)の故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- IMRCアクチュエーターのコネクターと配線にアースへのショート、腐食、損傷がないか点検し、必要に応じて修理します。
- ランナーコントロールのリンケージとフラップに固着やカーボン堆積がないか確認し、必要に応じて解放または清掃します。
- アクチュエーター/ソレノイドとその電源をテストし、正しく応答しなければ交換します。
- バキューム作動式システムのホースに破損がないか確認します(一部の設計はバキューム作動式です)。
- 配線とアクチュエーターに問題がなければECM/PCMを評価します。コードを消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2009が出ていても運転して大丈夫ですか?+
一般的には問題ありません。低速域応答がわずかに弱く感じることがありますが、立ち往生することはありません。本来の性能と排出ガス性能を回復するために修理してください。
P2009は消去するだけでよいですか?+
ECMがランナーコントロール回路を定期的に確認しているため、回路の不具合やアクチュエーターの問題が残っていると再発します。
関連コード
P2009と一緒に検出されやすいコード
P2009をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています