P0037
HO2Sヒーターコントロール回路ロー バンク1 センサー2
排出ガス/O2センサー
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0037は、バンク1センサー2(触媒コンバーターの後方にある)酸素センサー内部のヒーター回路が低電圧を示していることを意味し、多くの場合ヒーター素子の故障か配線の不具合が原因です。センサーの昇温が遅すぎて触媒を適切に監視できません。これは走行上の問題ではなく排出ガスに関する不具合です。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 運転しても安全です。これは排出ガス監視の不具合であり、警告灯が点灯し排出ガス検査に不合格となる可能性がありますが、走行性能には影響しません。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
2,521
回のスキャンで検出
スキャンの
0.4%
で発見
0.7%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0037のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 排出ガス検査の不合格や準備未完了
- 酸素センサーヒーターモニターが完了しない
- 走行に目立った変化はない
よくある原因
可能性の高い順
- 酸素センサーヒーター素子の故障(最も一般的。センサーの交換が必要)可能性が高い
- センサーヒーターへの配線のオープン、ショート、高抵抗よくある
- センサーのコネクターの腐食や緩みよくある
- ヒーター回路のヒューズ切れまれ
- ECMヒータードライバーの不具合(可能性は低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- O2センサーヒーター回路のヒューズを確認します。
- バンク1センサー2のコネクターと配線に損傷や腐食がないか点検します。
- センサーのヒーター抵抗を測定し規定値と照合します。
- ヒーターがオープンや規定値外であれば酸素センサーを交換します。
- コードを消去し、ヒーターモニターが合格することを確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0037が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい。車は正常に走行します。下流センサーは主に触媒コンバーターを監視するため、主な影響は警告灯の点灯と排出ガス検査の不合格の可能性です。
P0037は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、ECMがヒーターテストを実行すると再びセットされます。恒久的に解消するにはセンサーの交換か配線の修理が必要です。
関連コード
P0037と一緒に検出されやすいコード
P0037をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています