Tensão Baixa no Circuito de Comando do Aquecedor da Sonda Lambda (HO2S), Banco 1, Sensor 2
O que significa
O P0037 significa que o circuito do aquecedor no interior da sonda lambda do banco 1, sensor 2 — a que está após o catalisador — apresenta tensão baixa, geralmente devido a uma resistência de aquecimento avariada ou a uma falha na cablagem. A sonda aquece demasiado lentamente para monitorizar corretamente o catalisador. É uma avaria de emissões, não um problema de funcionamento.
Posso continuar a conduzir? É seguro conduzir — trata-se de uma avaria de monitorização de emissões; terá o testemunho de avaria do motor aceso e poderá reprovar numa inspeção de emissões, mas o desempenho não é afetado.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Reprova ou não está pronto para uma inspeção de emissões
- A monitorização do aquecedor da sonda de oxigénio não é concluída
- Nenhuma alteração percetível no comportamento do carro ao conduzir
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Elemento de aquecimento da sonda de oxigénio avariado (mais comum — substituir a sonda)Provável
- Cablagem aberta, em curto-circuito ou com alta resistência até ao aquecedor da sondaFrequente
- Conector corroído ou frouxo na sondaFrequente
- Fusível queimado que alimenta o circuito do aquecedorMenos frequente
- Avaria no controlador do aquecedor do ECM (menos provável)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Verificar o fusível do circuito do aquecedor da sonda de O2.
- Inspecionar o conector e a cablagem do Banco 1 Sensor 2 para detetar danos ou corrosão.
- Medir a resistência do aquecedor na sonda e comparar com as especificações.
- Substituir a sonda de oxigénio se o aquecedor estiver em circuito aberto ou fora de especificação.
- Apagar o código e confirmar que a monitorização do aquecedor é aprovada.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0037
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