P2012
インテークマニホールドランナーコントロール回路ロー(低)(バンク2)
燃料・空気計量
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2012は、PCMがバンク2のインテークマニホールドランナーコントロール(IMRC)回路で低電圧を検出したことを意味します。これらのランナーは回転数域全体でトルクを最適化するために吸気の流れを変えるため、不具合は低速域の出力を弱め、燃費をわずかに悪化させることがあります。エンジンは正常に始動・作動します — 通常の原因は配線のショート、アクチュエーター、またはコネクターの問題です。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能です — 低速域トルクの弱さやわずかな不安定さに気づくことがあります。性能と燃費を正常に保つためにも修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
57
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2012のスキャンに占める割合
P1876スキャンの98.2%で検出
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 低回転域トルクの低下やもたつきのある加速
- 一部の回転域でのわずかな不安定さやもたつき
- 燃費のわずかな低下
よくある原因
可能性の高い順
- バンク2のインテークマニホールドランナーコントロール(IMRC)アクチュエーターやソレノイドの故障可能性が高い
- 制御回路配線のアースへのショート(低電圧)よくある
- IMRCコネクターの腐食や緩みよくある
- ランナーフラップの固着やバキュームラインの詰まりまれ
- PCMの故障(可能性は最も低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、関連するランナーコード(P2011、P2013)がないか確認します。
- IMRCアクチュエーター/ソレノイドのコネクターと配線にアースへのショートがないか点検します。
- ランナーフラップやバキュームラインが自由に動き、固着していないことを確認します。
- アクチュエーター/ソレノイドの抵抗値を規定値と比較してテストし、故障していれば交換します。コードを消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2012が出ていても運転して大丈夫ですか?+
一般的には問題ありません。エンジンは正常に始動・作動しますが、低速域の力がやや弱く感じることがあります。修理すると正常なトルクと燃費が回復します。
P2012は消去するだけでよいですか?+
ランナーアクチュエーターやその配線を修理しない限り再発します。消去だけでは正しいランナーコントロールは回復しません。
関連コード
P2012と一緒に検出されやすいコード
P2012をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています