P2015
インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路レンジ/パフォーマンス(バンク1)
吸気/マニホールドランナー
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P2015は、バンク1のインテークマニホールドランナー(スワール/タンブル)フラップの位置を報告するセンサーが、ありえない読み取り値を返していることを意味します。これらのフラップは低速トルクと排出ガスのために吸気の流れを調整します。よくある原因は摩耗または破損したランナーコントロールアクチュエーターやリンケージですが、ポジションセンサーやその配線の故障もこのコードの原因となり得ます。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は走行可能ですが、低速域の出力の弱さや不安定な作動に気づくことがあります。悪化する前に点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
533
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2015のスキャンに占める割合
P0101スキャンの12.9%で検出
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 低速域出力の低下やスロットル応答の悪化
- 不安定な作動やもたつき
よくある原因
可能性の高い順
- インテークマニホールドランナーコントロール(IMRC)アクチュエーターやリンケージの破損・摩耗(一部のエンジンで一般的)可能性が高い
- ランナーポジションセンサーやスイッチの故障よくある
- 配線やコネクターの不具合(信号の電源へのショートを含む)よくある
- バキュームホースの詰まりや漏れ(バキューム作動式システム)まれ
- PCMの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- 関連コードをスキャンし、アクチュエーター作動時のランナー位置の読み取り値を確認します。
- IMRCアクチュエーターとそのリンケージにレバーの破損や固着がないか点検します。
- ポジションセンサーの配線とコネクターに損傷や電源へのショートがないか確認します。
- バキューム作動式システムの場合、バキュームホースとソレノイドを確認します。
- 診断結果に応じてアクチュエーターやポジションセンサーを交換し、PCMは最後に検討します。コードを消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2015が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば一般的に問題ありませんが、出力低下を感じることがあります。インテークランナーが正しく動作し続けるよう点検を受けてください。
P2015は消去するだけでよいですか?+
ECMがランナー位置を再テストすると再発するため、アクチュエーター、センサー、または配線の不具合をまず修理する必要があります。
関連コード
P2015と一緒に検出されやすいコード
P2015をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています