P2016
インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路ロー(低)(バンク1)
燃料・空気計量
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P2016は、バンク1のインテークマニホールドランナーポジションセンサーが異常な低電圧を報告していることを意味します。このセンサーは、インテークランナーフラップが開いているか閉じているかをPCMに伝えます。低い信号は通常配線のアースへのショートかセンサーの故障で、エンジンは正常に始動・走行しますが、エンジン警告灯が点灯し排出ガス準備状態の判定に不合格となることがあります。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 運転を続けても安全です — エンジンは正常に始動・作動します。主な影響はエンジン警告灯の点灯と排出ガスモニターの不合格です。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
110
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 低回転域出力のわずかな低下やもたつきの可能性
- 通常、強い運転症状はない
よくある原因
可能性の高い順
- バンク1のインテークマニホールドランナーポジションセンサーの故障可能性が高い
- センサー回路の信号線のアースへのショートやオープンよくある
- センサー部のコネクターの緩みや腐食よくある
- パワートレインコントロールモジュール(PCM)の故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、バンク1の低電圧不具合を確認します。
- センサーコネクターと配線にアースへのショート、オープン、腐食がないか点検します。
- センサー信号と基準電圧をバックプローブして規定値と比較します。
- 出力が低いままであればランナーポジションセンサーを交換します。
- コードを消去して再点検し、修理を確認します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2016が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい — 主に排出ガスとモニタリングの問題で、運転への影響はほとんどありません。
P2016は消去するだけでよいですか?+
センサーやその配線を修理しない限り再発します。
関連コード
P2016と一緒に検出されやすいコード
P2016をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています