P2052
還元剤噴射バルブ回路ハイ(高) バンク2ユニット1
補助排出ガス制御
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2052は、エンジンコンピューターがバンク2ユニット1の還元剤(DEF)噴射バルブ回路で高電圧(通常はオープンや電源へのショート)を検知したことを意味します。このインジェクターはNOxを削減するためにディーゼル排気液をSCRシステムに計量します。エンジンは引き続き作動しますが、未解決のDEF噴射の不具合は出力低下を引き起こすことがあるため、早めに修理する価値があります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 今のところはい — エンジンは作動しますが、これは修理しないと出力低下につながることがあるディーゼル排出ガス(SCR/DEF)の不具合です。早めに修理してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- SCR/排出ガス警告メッセージと出力低下へのカウントダウンの可能性
- NOxの増加/排出ガスレディネスの不合格
よくある原因
可能性の高い順
- 還元剤噴射バルブ回路(バンク2、ユニット1)のオープンや電源へのショート可能性が高い
- 還元剤(DEF)インジェクターの故障よくある
- インジェクター部の配線の損傷やコネクターの腐食よくある
- パワートレインコントロールモジュール(PCM)の故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、還元剤インジェクターのコネクターと配線に損傷や電源へのショートがないか点検します。
- 配線図と照らし合わせてインジェクター制御回路にオープンやショートがないか確認し、必要に応じて修理します。
- インジェクターの抵抗値を規定値と比較して測定し、範囲外であれば交換します。
- 配線とインジェクターに問題がなければPCMを診断します。コードを消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2052が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期間であれば問題ありませんが、DEF噴射の不具合が続くとSCRシステムが出力を強制的に低下させることがあるため、早めに修理を予定してください。
P2052は消去するだけでよいですか?+
インジェクター回路を修理しない限り再発し、消去しても排出ガス出力制限は止まりません。
関連コード
P2052と一緒に検出されやすいコード
P2052をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています