P2047
還元剤噴射バルブ回路/オープン バンク1ユニット1
ディーゼルSCR排出ガス
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2047はディーゼル排出ガス関連のコードで、バンク1ユニット1の還元剤(DEF/尿素水)噴射バルブの制御回路がオープンであることを意味します。このインジェクターはSCRシステムでNOxを削減するためにディーゼル排気液を計量します。エンジンは引き続き始動・作動しますが、インジェクターが機能していないため、排出ガスシステムが警告を出し、最終的に出力を低下させることがあります。通常の原因はオープンの配線かインジェクターの故障です。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ エンジンは引き続き始動・走行しますが、DEFインジェクターの故障はNOxを増加させ、排出ガスシステムが出力低下やリンプモードを強制することがあります。出力制限になる前に修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
416
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2047のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- DEF/排出ガスシステムの警告メッセージ
- 持続する場合の出力低下やリンプモードの可能性
- NOxの増加/排出ガス検査の不合格
よくある原因
可能性の高い順
- 還元剤(DEF)インジェクター配線やコネクターのオープン可能性が高い
- 還元剤噴射バルブ(DEFインジェクター)の故障よくある
- インジェクター部の電気接続不良や腐食よくある
- DEF/排出ガス制御モジュールやPCMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、バンク1ユニット1のオープン回路の不具合を確認します。
- インジェクターの配線とコネクターにオープン、擦れ、腐食がないか点検します。
- インジェクターコイルの抵抗値を規定値と比較して測定します。
- 回路が内部でオープンであれば還元剤噴射バルブを交換します。
- メーカーの手順に従ってDEF噴射量を確認し、コードを消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2047が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期間であれば問題ありませんが、DEFシステムが出力を制限し、排出ガス検査にも不合格になるため、早めに修理してください。
P2047は消去するだけでよいですか?+
オープン回路やインジェクターを修理しない限り再発し、出力制限へのカウントダウンが再開することがあります。
関連コード
P2047と一緒に検出されやすいコード
P2047をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています