P2037
還元剤噴射エア圧力センサーA回路
ディーゼルSCR排出ガス
OBD-II共通コード
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コードの意味
P2037はディーゼル排出ガス関連のコードです。還元剤(DEF/尿素水)噴射エア圧力センサー回路が範囲外になっています。このセンサーは、SCRシステムでディーゼル排気液を霧化するために使われるエアアシスト圧力を監視します。エンジンは引き続き始動・作動しますが、SCRの不具合が続くと出力低下やリンプモードを引き起こすことがあるため、対処する価値があります。通常の原因はセンサー、その配線、またはエア供給の不具合です。
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運転を続けても大丈夫ですか？ エンジンは正常に始動・走行しますが、ディーゼル排出ガス(DEF/SCR)システムが時間の経過とともに出力低下やリンプモードを引き起こすことがあります。出力制限になる前に対処してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- DEF/排出ガスシステムの警告メッセージ
- 不具合が続く場合の出力低下やリンプモードの可能性
- それ以外は正常な始動・走行
よくある原因
可能性の高い順
- 還元剤噴射エア圧力センサーの故障可能性が高い
- センサー回路の配線やコネクターの損傷よくある
- DEF計量システムのエアアシスト供給圧力の不具合よくある
- DEF/排出ガス制御モジュールやPCMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、センサーの読み取り値を実際のエアアシスト圧力と比較します。
- センサーの配線とコネクターに損傷、オープン、腐食がないか点検します。
- エアアシスト供給ラインとポンプに漏れや圧力低下がないか確認します。
- センサーをテストし、範囲外であれば交換します。
- メーカーの手順に従ってDEF噴射量を確認し、コードを消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2037が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期間であれば問題ありませんが、ディーゼル排出ガスの不具合は出力低下やリンプモードを引き起こすことがあるため、無視しないでください。
P2037は消去するだけでよいですか?+
センサーやエアアシスト回路を修理しない限り再発し、出力制限までのカウントダウンが再開することがあります。
関連コード
P2037と一緒に検出されやすいコード
P2037をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています