P2084
排気ガス温度センサー回路レンジ/パフォーマンス バンク1センサー2
排出ガス(排気温度)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2084は、バンク1の排気ガス温度(EGT)センサー2が期待される範囲外の値を読み取っている、または排気温度にもっともらしく追従していないことを意味します。エンジンは引き続き始動・作動しますが、ディーゼル車ではこのセンサーがDPF再生の管理と保護を助けるため、ずれた読み取り値はすす燃焼を妨げることがあります。通常はドリフトしたセンサーか配線/コネクターの問題です。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ エンジンは正常に始動・作動します。ディーゼル車ではDPF再生を妨げることがあるため、すすが蓄積する前に修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
63
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- ディーゼル車:ディーゼルパティキュレートフィルター(DPF)再生の不完全または未実行
- 車両が保護モードに入った場合の出力低下の可能性
- 多くの場合エンジンの走行に変化はない
よくある原因
可能性の高い順
- バンク1の排気ガス温度(EGT)センサー2の故障や範囲外の値可能性が高い
- 動作条件に対してありえない読み取り値を示すEGTセンサー(ドリフト/ずれ)よくある
- センサー回路に抵抗を加える配線やコネクターの不具合よくある
- センサーやそのハーネスへの熱や物理的損傷まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、このEGTセンサーの温度を他の排気センサーと比較します。
- センサーコネクターとハーネスに腐食、高抵抗、熱損傷がないか点検します。
- センサーの応答を規定値と比較して確認します。排気温度に追従しない読み取り値はセンサーの故障を示しています。
- 範囲外であればEGTセンサーを交換し、コードを消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2084が出ていても運転して大丈夫ですか?+
エンジンは正常に走行しますが、ディーゼル車ではPCMがこのセンサーに依存してDPF再生を実行・保護しています。不具合のまま長時間走行するとすすが蓄積することがあるため、早めに修理してください。
P2084は消去するだけでよいですか?+
センサーや配線を修理しない限り、モニターが再実行された時点で再発します。
関連コード
P2084と一緒に検出されやすいコード
P2084をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています