P2180
システムリッチ バンク2(アイドル脱出時)
燃料・空気計測
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2180は、アイドル脱出後の部分スロットル走行時に、ECMの燃料トリムがバンク2の空燃比がリッチ(燃料過多)であることを示していることを意味します。エンジンは動作を続けますが、余分な燃料を燃焼させており、燃費を悪化させ、プラグを汚し、放置すると未燃焼燃料で触媒コンバーターに負荷をかけます。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能ですが、リッチな混合気は燃料を浪費し、スパークプラグを汚し、時間の経過とともに触媒コンバーターを傷めることがあります — 積み重なる前に対処してください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯(出力低下フェイルセーフに入ることがある)
- アイドル脱出時の不安定な走行や息つき
- 燃費の悪化
- 燃料臭、悪い場合は黒煙
よくある原因
可能性の高い順
- バンク2の燃料インジェクターの漏れや固着開放可能性が高い
- 過剰な燃料圧力(レギュレーターの故障)よくある
- 空気量を過大に読み取っているMAFセンサーよくある
- 混合気をリッチな暖機モードに保ち続ける冷却水温センサーの故障まれ
- バンク2の上流酸素センサーの故障まれ
- 燃料蒸気を追加する漏れているEVAPパージバルブまれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- 燃料トリムデータを読み取ります — バンク2の大きなマイナストリムはリッチ状態を示します。
- 燃料圧力を規定値と照合します。高い値はレギュレーターを示唆します。
- バンク2のインジェクターに漏れや固着開放がないか点検します。
- MAFと冷却水温センサーの読み取り値の妥当性を確認します。
- EVAPパージバルブに漏れや固着がないか点検します。
- 確認された原因を修理し、消去して走行サイクルを実施します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2180が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には大丈夫ですが、持続的なリッチな混合気はプラグを汚し触媒コンバーターを過熱・損傷させることがあるため、長く放置しないでください。
P2180は消去するだけでよいですか?+
混合気がリッチなままだと1〜2走行サイクル以内に再発します。根本原因である燃料トリムの不具合を修理する必要があります。
関連コード
P2180と一緒に検出されやすいコード
P2180をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています