P2306
点火コイルCプライマリ制御回路ロー
点火システム
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2306は、エンジンコンピューターが点火コイル「C」のプライマリ制御回路で低電圧を検知したことを意味します。この回路に不具合があると、コイルは気筒を点火しない可能性があり、失火、荒い運転、出力低下を引き起こします。通常の原因は、エンジン内部ではなくコイル自体、またはその配線とコネクターです。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行可能ですが理想的ではありません — 該当コイルが点火しない可能性があり、時間の経過とともに触媒コンバーターを損傷させる失火を引き起こします。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
359
回のスキャンで検出
スキャンの
0.1%
で発見
0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2306のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯(失火中は点滅することがある)
- 荒いアイドリングやその気筒でのもたつき/ミス
- 息つきと出力低下
- 燃料消費量のわずかな増加
よくある原因
可能性の高い順
- 点火コイルC部の腐食した、または緩んだコネクター可能性が高い
- プライマリ回路のアースへのショートやオープンよくある
- 点火コイルCの故障よくある
- コイルへの不良なアースや供給まれ
- PCM/ECMコイルドライバーの故障(あまり一般的ではない)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、お使いのエンジンでコイルCがどの気筒に供給しているか特定します。
- コイルコネクターとプライマリ配線に腐食、アースへのショート、オープンがないか点検します。
- コイルCを正常なコイルと入れ替え、不具合がコイルに追従するか確認します。
- コイルの電源とアース、PCMまでのドライバー回路を確認します。
- テストで不合格の場合はコイルを交換し、消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2306が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離であれば大丈夫ですが、死んだコイルは未燃焼燃料を排気に流し込む失火を引き起こし触媒コンバーターを過熱させることがあります。特に警告灯が点滅している場合は速やかに修理してください。
P2306は消去するだけでよいですか?+
コイルやその制御回路が修理されない限りすぐに再発します。
関連コード
P2306と一緒に検出されやすいコード
P2306をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています