Circuito Primário de Comando da Bobina de Ignição C Baixo
O que significa
O P2306 significa que o computador do motor detetou tensão baixa no circuito primário de comando da bobina de ignição "C". Quando este circuito falha, a bobina pode não fazer faiscar o seu cilindro, produzindo uma falha de ignição, funcionamento irregular e potência reduzida. As causas habituais são a própria bobina ou a sua cablagem e conector, e não os componentes internos do motor.
Posso continuar a conduzir? Conduzível, mas não ideal — a bobina afetada pode não faiscar, causando uma falha de ignição que pode, com o tempo, danificar o catalisador.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P2306
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa (pode piscar durante uma falha de ignição ativa)
- Ralenti irregular ou um soluço/falha nesse cilindro
- Hesitação e potência reduzida
- Consumo de combustível ligeiramente superior
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Conector corroído ou frouxo na bobina de ignição CProvável
- Fio de comando em curto-circuito à massa ou circuito aberto no circuito primárioFrequente
- Bobina de ignição C avariadaFrequente
- Massa ou alimentação deficiente da bobinaMenos frequente
- Driver da bobina do PCM/ECM avariado (menos comum)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e identifique a que cilindro corresponde a bobina C no seu motor.
- Inspecione o conector da bobina e a cablagem primária quanto a corrosão, curto-circuitos à massa e circuitos abertos.
- Troque a bobina C por uma em bom estado para ver se a avaria acompanha a bobina.
- Verifique a alimentação e a massa da bobina e o circuito do driver até ao PCM.
- Substitua a bobina se falhar no teste, depois apague e teste novamente.
Códigos relacionados
Leia e apague o P2306 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.