Circuito secundário da bobina de ignição C
O que significa
O P2308 significa que o ECM detetou uma avaria no lado secundário (alta tensão) da bobina de ignição C — o componente que entrega a faísca à vela. Isto normalmente provoca uma falha de ignição nesse cilindro, com funcionamento irregular e perda de potência. As causas comuns são uma bobina avariada, uma vela ou capa desgastada, ou arco elétrico na ligação entre a bobina e a vela.
Posso continuar a conduzir? Não é ideal — uma avaria no secundário da bobina normalmente significa uma falha de ignição nesse cilindro; conduzir durante muito tempo arrisca danificar o catalisador, por isso corrija-o em breve.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Falha de ignição num cilindro
- Ralenti irregular, vibrações ou hesitação
- Perda de potência na aceleração
- Luz de avaria do motor acesa (pode piscar durante uma falha de ignição ativa)
- Consumo de combustível elevado
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bobina de ignição C avariadaProvável
- Vela de ignição desgastada ou capa/cabo da vela danificados nesse cilindroFrequente
- Avaria na ligação secundária (alta tensão) entre a bobina e a velaFrequente
- Trilhos de carbono ou arco elétrico na bobina/velaMenos frequente
- Avaria na etapa de comando de ignição do ECM (menos comum)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Identifique qual o cilindro correspondente à bobina C na disposição das bobinas do seu motor e leia os dados de imagem congelada.
- Troque a bobina C por uma bobina vizinha e veja se a avaria acompanha a bobina.
- Inspecione a vela de ignição e a capa desse cilindro quanto a desgaste ou arco elétrico.
- Verifique a ligação secundária da bobina e a vela quanto a trilhos de carbono.
- Substitua a bobina ou a vela conforme indicado, depois apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P2308
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