P2308

Zündspule C Sekundärstromkreis

Q: Ist es sicher, mit P2308 zu fahren?

Halten Sie es kurz. Ein Fehler im Sekundärstromkreis verursacht in der Regel einen Aussetzer, und anhaltende Aussetzer können den Katalysator überhitzen und beschädigen — besonders wenn die Leuchte blinkt.

Q: Kann ich P2308 einfach löschen?

Er kehrt schnell zurück, solange die Spule oder der Zündfunkenpfad defekt ist. Das Löschen stellt den fehlenden Zündfunken an diesem Zylinder nicht wieder her.

Zündungssystem Generischer OBD-II Hoch

Was es bedeutet

P2308 bedeutet, dass das Steuergerät einen Fehler auf der sekundären (Hochspannungs-)Seite der Zündspule C erkannt hat — dem Teil, der den Zündfunken an die Zündkerze liefert. Dies verursacht in der Regel einen Aussetzer an diesem Zylinder mit unruhigem Lauf und Leistungsverlust. Die häufigen Ursachen sind eine ausfallende Spule, eine verschlissene Zündkerze oder ein verschlissener Zündkerzenstecker oder ein Funkenüberschlag in der Verbindung von Spule zu Zündkerze.

Hoch

Kann ich weiterfahren? Nicht ideal — ein Fehler im Sekundärkreis der Spule bedeutet meist einen Aussetzer an diesem Zylinder; längeres Fahren riskiert Schäden am Katalysator, beheben Sie es also bald.

Reale Scandaten

Erfasst in

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

<0,1%

der Scans

<0,1%

der Scans mit Fehlern

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Zündaussetzer an einem Zylinder
Unruhiger Leerlauf, Schütteln oder Zögern
Leistungsverlust beim Beschleunigen
Motorkontrollleuchte leuchtet (kann bei einem aktiven Zündaussetzer blinken)
Schlechter Kraftstoffverbrauch

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Defekte Zündspule CLikely
Verschlissene Zündkerze oder beschädigter Zündkerzenstecker/-kabel an diesem ZylinderCommon
Fehler in der sekundären (Hochspannungs-)Verbindung von Spule zu ZündkerzeCommon
Kriechströme oder Funkenüberschlag an Spule/ZündkerzeLess often
Fehler im Zündungstreiber des Steuergeräts (seltener)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Ermitteln Sie anhand der Spulenanordnung Ihres Motors, welcher Zylinder die Spule C ist, und lesen Sie die Freeze-Frame-Daten.
Tauschen Sie die Spule C gegen eine benachbarte Spule und prüfen Sie, ob der Fehler der Spule folgt.
Prüfen Sie Zündkerze und Zündkerzenstecker an diesem Zylinder auf Verschleiß oder Funkenüberschlag.
Prüfen Sie die Sekundärverbindung der Spule und die Zündkerze auf Kriechströme.
Ersetzen Sie Spule oder Zündkerze wie angezeigt, löschen Sie dann den Fehler und testen Sie erneut.

FAQ

Kurze Antworten

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