P2303
Circuito Primário de Comando da Bobina de Ignição B Baixo
Ignition / misfire
Generic OBD-II
Medium
O que significa
O P2303 significa que o ECM detetou tensão baixa no circuito primário de comando da bobina de ignição B — normalmente um curto-circuito à massa ou uma bobina a falhar. Esse cilindro pode falhar, causando um ralenti irregular e perda de potência, e uma falha de ignição persistente pode danificar o catalisador, pelo que não deve ser ignorado.
Medium
Posso continuar a conduzir? Conduzível, mas espere uma falha de ignição nesse cilindro — se a luz de avaria do motor piscar, conduza o mínimo possível para proteger o catalisador.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa (pode piscar durante uma falha de ignição ativa)
- Ralenti irregular, soluço ou hesitação
- Perda de potência na aceleração
- Ligeiro aumento do consumo de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bobina de ignição B avariada ou curto-circuito à massa no seu enrolamento primárioProvável
- Cablagem em curto-circuito à massa no circuito de comando (driver) da bobinaFrequente
- Conector da bobina corroído ou frouxoFrequente
- Faisca desgastada por atrito perto da bobinaMenos frequente
- Driver da bobina avariado no interior do ECM/módulo de igniçãoMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e note a que cilindro alimenta a bobina B.
- Inspecione o conector da bobina e o fio de comando quanto a danos ou curto-circuito à massa.
- Troque a bobina B por uma em bom estado e veja se a avaria acompanha a bobina.
- Verifique o fio de comando até ao ECM quanto a um curto-circuito.
- Substitua a bobina se estiver avariada, depois apague e confirme que a falha de ignição desapareceu.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P2303
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