点火コイルHセカンダリ回路

よくある症状

気づきやすい変化

• エンジン警告灯の点灯(失火中は点滅することがある)
• 荒いアイドリング、もたつき、または息つき
• 加速時の出力低下
• 燃料消費量のわずかな増加

よくある原因

可能性の高い順

1. 点火コイルHの故障(セカンダリ/高電圧側)可能性が高い
2. その気筒の摩耗または汚れたスパークプラグよくある
3. ひび割れたコイルブーツやアースへのアーク放電よくある
4. 腐食した、または緩んだコイルコネクターまれ
5. 過大なスパークプラグギャップや不正なプラグまれ

診断と修理の方法

順番に進めてください

1. フリーズフレームデータを読み取り、コイルHがどの気筒に供給しているか確認します。
2. その気筒のスパークプラグを取り外し、摩耗、汚れ、不正なギャップがないか点検します。
3. コイルブーツにひび割れ、カーボントラッキング、アーク放電がないか点検します。
4. コイルHを正常なコイルと入れ替え、不具合がコイルに追従するか確認します。
5. 必要に応じてコイルやプラグを交換し、消去して失火が解消したことを確認します。

よくある質問

すぐわかる回答

関連コード

P2323と一緒に検出されやすいコード