Circuito secundario de la bobina de encendido H
What it means
P2323 significa que la ECM ha detectado un fallo en el circuito secundario (salida de alta tensión) de la bobina de encendido H, el lado que dispara la bujía. Ese cilindro puede fallar en el encendido, provocando un ralentí irregular y pérdida de potencia, y un fallo de encendido sostenido puede dañar el catalizador, por lo que debes repararlo con prontitud. Lee y borra P2323 tú mismo — consigue OBD DashX en Google Play.
Can I keep driving? Se puede conducir, pero espera un fallo de encendido en ese cilindro — si el testigo de avería parpadea, conduce lo menos posible para proteger el catalizador.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería encendido (puede parpadear durante un fallo activo)
- Ralentí irregular, tropiezos o titubeos
- Pérdida de potencia al acelerar
- Consumo de combustible ligeramente elevado
Common causes
Most likely first
- Bobina de encendido H defectuosa (lado secundario / alta tensión)Likely
- Bujía desgastada o ensuciada en ese cilindroCommon
- Capuchón de la bobina agrietado o con arco a masaCommon
- Conector de la bobina corroído o sueltoLess often
- Huelgo de bujía excesivo o bujía incorrectaLess often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee los datos del fotograma de congelación y anota a qué cilindro alimenta la bobina H.
- Extrae e inspecciona la bujía de ese cilindro para detectar desgaste, ensuciamiento o huelgo incorrecto.
- Inspecciona el capuchón de la bobina en busca de grietas, rastreo de carbón o arcos.
- Intercambia la bobina H por una en buen estado y comprueba si el fallo la sigue.
- Sustituye la bobina y/o la bujía según sea necesario, borra el código y confirma que el fallo de encendido ha desaparecido.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con P2323?+
¿Puedo borrar P2323 sin más?+
Related codes
Often seen with P2323
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