P2431
AIRシステムエアフロー/圧力センサー回路 レンジ/パフォーマンス バンク1
二次空気噴射(排出ガス)
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2431は、二次空気噴射システムのエアフロー/圧力センサーが、バンク1で想定範囲外の値を示していることを意味します。二次空気システムはコールドスタート時に排気管へ空気を送り込み排出ガスを削減するもので、このセンサーはそれが機能していることを確認します。不具合は通常、センサー不良、カーボンによる通路の詰まり、ポンプの故障です — 日常の走行よりも主に排出ガスに影響します。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 通常は正常に走行します。主にコールドスタート時の排出ガスに影響するため、立ち往生することはありませんが、排出ガス検査に合格するために修理が必要です。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 排出ガス検査に不合格となる
- コールドスタート直後にラフな、またはややリッチな状態になる可能性
- 通常走行にはほとんどまたは全く変化がない
よくある原因
可能性の高い順
- 範囲外の値を示す故障した二次空気エアフロー/圧力センサー可能性が高い
- カーボンで詰まった、または制限された二次空気通路よくある
- 故障したエアポンプ、エアポンプリレー、またはチェックバルブよくある
- 漏れている、または外れた二次空気ホースまれ
- センサーの配線やコネクターの不具合まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- 二次空気圧力/エアフローセンサーのライブデータをスキャンし、ポンプのオン・オフ時で比較します。
- 二次空気ホース、チェックバルブ、通路に漏れやカーボンによる詰まりがないか点検します。
- コールドスタート時にコマンドでエアポンプが作動することを確認します。
- センサーのコネクターと配線に損傷がないか確認します。
- 発見した内容に応じてセンサーを交換するか詰まりを解消し、コードを消去して再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P2431が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい。二次空気システムはコールドスタート時に短時間だけ作動するため、通常走行には影響しません。ただし、修理されるまで排出ガス検査には不合格となります。
P2431は消去するだけでよいですか?+
次のコールドスタート時の自己診断テスト後に再発します。消灯した状態を保つには、センサー、ポンプ、詰まりを修理する必要があります。
関連コード
P2431と一緒に検出されやすいコード
P2431をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています